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1  軸承安裝(zhuāng)拆卸與清潔的有效方法(fǎ)

1.1軸承(chéng)安裝(zhuāng)方法(fǎ)

軸承及相(xiàng)關(guān)部件的(de)清洗處理(lǐ)方法(fǎ)。在軸(zhóu)承安(ān)裝前(qián)需要将軸承包(bāo)打開(kāi)。一般情況(kuàng)下，油脂(zhī)潤滑軸承可通過填充(chōng)潤滑脂的方式(shì)省略(luè)清洗環節(jiē)[1]。對于不(bú)用清潔(jié)潤滑(huá)油(yóu)的軸承，需運用幹(gàn)淨的(de)發動(dòng)機油，對其(qí)儀表或高速軸承進行清(qīng)洗，清(qīng)洗後(hòu)應(yīng)用(yòng)防鏽劑，在軸承上塗(tú)抹均勻，避免軸(zhóu)承表面生(shēng)鏽。除(chú)此之外，應用油(yóu)脂密(mì)封過的軸(zhóu)承可省(shěng)略清洗(xǐ)環節。

軸承裝置(zhì)方法。軸承(chéng)通常(cháng)是由軸(zhóu)旋(xuán)轉構(gòu)成的(de)，内圈在裝(zhuāng)置過程中應做(zuò)到過盈配合(hé)，在(zài)外圈(quān)旋轉過程(chéng)中，可(kě)應用(yòng)過盈配合方(fāng)式，但是(shì)因軸承的(de)自身結構、配合條件(jiàn)等方(fāng)面存在差異，對(duì)于不(bú)同類(lèi)型的軸承安裝需應用不(bú)同的(de)裝置(zhì)方法(fǎ)。以圓(yuán)柱孔軸(zhóu)承裝置(zhì)為例，圓(yuán)柱軸承通常(cháng)有壓入裝(zhuāng)置和(hé)熱裝兩種(zhǒng)方法(fǎ)。其一，壓入(rù)裝置。借助(zhù)壓力(lì)機設備(bèi)，應用螺栓與螺母(mǔ)，需在(zài)内(nèi)圈墊好(hǎo)墊塊(kuài)，在特殊(shū)情況下可通(tōng)過用(yòng)手捶敲擊裝置台的(de)方式(shì)。但此種方(fāng)法會(huì)造成(chéng)軸承裝置不當，因此(cǐ)隻适用于過盈(yíng)量較小(xiǎo)的情況下，無(wú)法應用于過盈量較大的(de)軸承(chéng)中[1]。若是(shì)非(fēi)分離型軸(zhóu)承，如(rú)深溝球軸(zhóu)承等，其内圈與外圈(quān)都應通過過盈(yíng)量安裝，墊(niàn)好墊塊，應用螺(luó)杆或(huò)油壓(yā)把内圈與(yǔ)外圈(quān)一(yī)同壓入(rù)。調心球軸(zhóu)承外(wài)圈容易(yì)切斜，即(jí)便無(wú)法應用過(guò)盈配合方法，也(yě)需要(yào)将墊塊墊(niàn)好(hǎo)後再安裝。針(zhēn)對分離型軸(zhóu)承(chéng)，如圓柱滾子軸(zhóu)承、圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承等(děng)，需要把内(nèi)圈與外圈裝置(zhì)于軸與外殼之上，分(fèn)别裝(zhuāng)置好(hǎo)内外圈且(qiě)相互(hù)融合，确(què)保二者達到合攏狀态，才能避(bì)免發生(shēng)偏離現(xiàn)象，以免對滾道面造成(chéng)損害。其二，熱裝(zhuāng)方(fāng)法。當壓入較(jiào)大的(de)軸承(chéng)時，往(wǎng)往需要耗(hào)費更(gèng)多力量，壓(yā)入難度較(jiào)大，此需要(yào)對軸承進(jìn)行加(jiā)熱處理，使其膨(péng)脹，随後裝置軸(zhóu)上即(jí)可(kě)。此種熱(rè)安裝(zhuāng)方(fāng)式一般(bān)應用于(yú)大(dà)型軸(zhóu)承安裝中，不但能夠(gòu)避(bì)免軸承(chéng)受外(wài)力作(zuò)用的(de)影響(xiǎng)，還能在較短的時間(jiān)内完(wán)整安裝任務。軸(zhóu)承加熱至95℃～150℃時，為了确保軸承不(bú)觸及油箱底部，需把(bǎ)軸承放置(zhì)金屬網上(shàng)或(huò)将(jiāng)軸承擡(tái)起(qǐ);加熱(rè)至25℃～35℃時，要(yào)保(bǎo)證内圈溫(wēn)度，避免内(nèi)圈和軸承之間(jiān)産生間(jiān)隙。錐孔(kǒng)軸承(chéng)的(de)安裝是把内(nèi)圈(quān)固定在(zài)錐形軸上或應用緊(jǐn)定套(tào)裝置(zhì)于圓(yuán)柱(zhù)軸上(shàng)。大型軸承一(yī)般應(yīng)用油壓(yā)安裝方(fāng)式，而錐(zhuī)孔可直(zhí)接裝置于(yú)錐度軸之上或應用(yòng)套筒安(ān)裝(zhuāng)方式[2]。安裝過程中，通(tōng)常間隙(xì)配(pèi)合較多，外(wài)圈(quān)存在過(guò)盈量(liàng)，可利(lì)用壓力機設備進行(háng)壓入(rù)或(huò)借(jiè)助銅(tóng)棒敲(qiāo)擊打入，由(yóu)于空氣中水分(fèn)會在軸承表面(miàn)凝結，需要(yào)塗抹适當(dāng)的(de)防鏽劑(jì)，避免軸(zhóu)承生鏽(xiù)。

1.2軸承的拆卸方(fāng)法

圓柱孔軸(zhóu)承的拆卸(xiè)方法。内(nèi)圈拆(chāi)卸(xiè)時(shí)可采用壓(yā)力機械拔(bá)出方式，此種拆卸方(fāng)法.為簡單方便，要注(zhù)意的是确(què)保(bǎo)内圈承(chéng)受主要拔力。對于大(dà)型(xíng)的軸承(chéng)内圈拆卸(xiè)，需借助油壓(yā)方(fāng)法，利用設定(dìng)于軸上(shàng)的油孔進行油(yóu)壓處理，便于内圈的(de)拉與拔;對(duì)于寬度比(bǐ)較大(dà)的軸承(chéng)，需(xū)應用(yòng)油壓法和(hé)拉拔(bá)卡聯合(hé)方(fāng)法，以(yǐ)便實施軸承拆卸;針(zhēn)對nu型、nj型圓(yuán)柱滾子(zǐ)軸承内圈拆卸，需應用(yòng)感應加熱方法(fǎ)，在較(jiào)短時間内進行(háng)局(jú)部(bù)加熱(rè)處理(lǐ)，基于熱脹(zhàng)冷縮原理，令内圈充分膨(péng)脹後(hòu)便于将其(qí)拉(lā)拔(bá)。

錐孔(kǒng)軸承(chéng)的拆(chāi)卸方法。對于小(xiǎo)型帶(dài)緊定套軸(zhóu)承的拆卸(xiè)，需利(lì)用緊(jǐn)固于軸上(shàng)擋塊支(zhī)撐的内圈，把螺(luó)母旋轉(zhuǎn)幾次後，應(yīng)用墊(niàn)塊榔頭敲擊拆(chāi)卸。對于(yú)大(dà)型軸承，運用油壓拆(chāi)卸方法更(gèng)為簡(jiǎn)便，即(jí)在錐孔軸上油(yóu)孔(kǒng)中進行(háng)加壓(yā)送(sòng)油，使其(qí)内圈充(chōng)分膨脹之後，令軸承快(kuài)速拆(chāi)卸[3]。在實際(jì)拆卸(xiè)過(guò)程中，容(róng)易出(chū)現軸(zhóu)承突發性脫(tuō)出情況(kuàng)，需把螺母當做擋塊(kuài)，避免對工(gōng)作(zuò)人員造(zào)成危(wēi)害。

1.3軸(zhóu)承的清洗(xǐ)方法

常規(guī)清洗(xǐ)方法(fǎ)。将軸承置于煤油(yóu)中，浸泡時間(jiān)控制在10～15min，一(yī)隻手将軸(zhóu)承内(nèi)套捏住，另(lìng)一隻(zhī)手進行軸承的外套(tào)旋轉，确保(bǎo)軸承大面積潤(rùn)滑脂(zhī)或防鏽劑(jì)随着(zhe)軸承的旋(xuán)轉而掉落[4]。把軸承浸(jìn)入清潔度(dù)較高的(de)煤油中(zhōng)，用細軟毛刷把軸承縫隙中殘存的潤(rùn)油(yóu)脂或防鏽(xiù)劑充分清理，再将軸(zhóu)承置(zhì)于汽油中(zhōng)沖洗(xǐ)，取出後将其放在幹淨(jìng)的位置(zhì)即可(kě)。

熱油清洗(xǐ)方法(fǎ)。因軸承表(biǎo)面老(lǎo)化(huà)幹硬，導緻潤滑脂(zhī)或防(fáng)鏽劑(jì)無(wú)法應用(yòng)常規(guī)清洗方法(fǎ)，需(xū)要(yào)把帶有幹(gàn)硬潤(rùn)滑脂的軸承浸泡在(zài)溫度100℃的熱機(jī)油中清(qīng)洗處理;潤滑脂(zhī)加熱至(zhì)100℃會(huì)被融(róng)化，再應用鉗子(zǐ)将軸承夾住，通(tōng)過毛刷(shuā)進行處(chù)理，可把軸承上的幹硬(yìng)潤油脂(zhī)處理(lǐ)幹淨[5]。特殊(shū)情況下，需要将(jiāng)軸承(chéng)在(zài)熱(rè)機油(yóu)中擺動數(shù)次，才(cái)能(néng)把(bǎ)軸承縫隙(xì)中的(de)油(yóu)污(wū)去(qù)除(chú)幹淨(jìng)。

2  軸承(chéng)維護(hù)保養(yǎng)的(de)有效方法

2.1脂(zhī)潤滑維護(hù)保養(yǎng)方法

脂潤滑通常是填(tián)充(chōng)一次之後，後期不需要(yào)補充，因(yīn)密封設備(bèi)結構(gòu)較(jiào)為(wéi)簡(jiǎn)單，所以(yǐ)脂潤滑養(yǎng)護方法應(yīng)用廣泛。脂(zhī)潤滑能(néng)夠在密(mì)封型軸承中通(tōng)過充填潤滑脂(zhī)的密封形(xíng)式，确(què)保内部填充适當的潤滑脂，每(měi)間隔一段(duàn)時間(jiān)，可補充更換填(tián)充供脂。不同類(lèi)型的軸承(chéng)需要(yào)對機械設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑處(chù)理，可利用(yòng)管道(dào)連接(jiē)至各個潤滑位(wèi)置，達到集(jí)中供(gòng)脂的效果。

2.2油潤(rùn)滑維護保養方法(fǎ)

油(yóu)潤滑有多(duō)種類型，包括油浴潤滑、滴油潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑等(děng)。油潤(rùn)滑(huá)維護保(bǎo)養适(shì)用于高速軸承、具有較高(gāo)耐熱性且(qiě)不适宜使用脂潤滑(huá)的情(qíng)況，這(zhè)種維(wéi)護保養(yǎng)方法可(kě)減少振動(dòng)，降低噪音[7－8]。

3  軸承安裝(zhuāng)與維(wéi)護保養過程中(zhōng)存在(zài)的問(wèn)題

軸(zhóu)承安(ān)裝與(yǔ)維護(hù)保養受(shòu)到(dào)了傳(chuán)統思(sī)維觀念的影(yǐng)響，如軸(zhóu)承的性(xìng)能(néng)穩定(dìng)性與使用時間(jiān)具有直接(jiē)聯系(xì)，不能僅(jǐn)從(cóng)表觀特征(zhēng)判(pàn)斷(duàn)設備是否(fǒu)存在(zài)風險(xiǎn)，要高度重視設(shè)備使(shǐ)用，改變傳(chuán)統認(rèn)知觀(guān)念，注重維護保(bǎo)養及(jí)技術(shù)更新，如果(guǒ)思(sī)維停滞則将(jiāng)阻礙(ài)工程技術(shù)的可持續(xù)發展(zhǎn)。

由于受到傳統軸承(chéng)安(ān)裝與維(wéi)護保養(yǎng)理(lǐ)論的影響，部分工(gōng)作(zuò)人員不注(zhù)重軸承設(shè)備(bèi)的維護(hù)、維修及日(rì)常巡(xún)查，雖然(rán)工作模(mó)式不(bú)斷轉換，但是維(wéi)護理(lǐ)論與工作制(zhì)度(dù)不完善。軸(zhóu)承安(ān)裝與(yǔ)維護保養過程中權(quán)責不清，員(yuán)工工作态(tài)度散(sàn)漫，缺乏(fá)積(jī)極主(zhǔ)動性，尤(yóu)其是設(shè)備(bèi)檢(jiǎn)查維修不(bú)到位(wèi)。軸(zhóu)承(chéng)安裝(zhuāng)與維護(hù)保(bǎo)養需(xū)要專業(yè)人才，人員綜(zōng)合素質有(yǒu)待加強，部(bù)分基層工(gōng)作人員僅(jǐn)了解維修，對于(yú)軸承(chéng)設備精準性的認識不足(zú)，因此(cǐ)在事故排(pái)查及設(shè)備(bèi)維(wéi)護方面存(cún)在(zài)欠缺(quē)。部分維護(hù)人員(yuán)理論豐富，疏于(yú)實踐，僅能(néng)對軸承進行淺層維護，缺乏(fá)深(shēn)入的(de)研究與(yǔ)學習，導(dǎo)緻設備出(chū)現了(le)更嚴重的(de)問題(tí)。

不同地(dì)區的氣候環境不(bú)同，這(zhè)對軸(zhóu)承技(jì)術提(tí)出了(le)新的要求和挑戰(zhàn)。不同地(dì)區的(de)軸承(chéng)安(ān)裝(zhuāng)與維(wéi)護(hù)保養标準不同，因此，軸承安裝與維護(hù)保養需要采取(qǔ)不同措施(shī)，但由于缺乏實(shí)踐經驗，軸承安(ān)裝與(yǔ)維修質(zhì)量良莠(yǒu)不齊，部分工作(zuò)人員憑借自身主觀意(yì)識(shí)及經(jīng)驗進(jìn)行判斷，不(bú)利于(yú)軸承(chéng)安裝維護的長期發(fā)展。傳(chuán)統的軸承(chéng)維護(hù)保養以機(jī)械保養(yǎng)為(wéi)主，應(yīng)針對軸承數據進行深入分析(xī)，結合以往經驗(yàn)制定(dìng)有效(xiào)的維(wéi)護養護策略，根據智能化模拟(nǐ)測算，對數據進(jìn)行整體推演。目(mù)前，我國部分地(dì)區的軸承(chéng)安裝(zhuāng)與維(wéi)護保養手(shǒu)段沒有更新，對(duì)軸承(chéng)結(jié)構零部件維(wéi)護缺少整(zhěng)體規劃，導緻在四季溫(wēn)差較大的地區，零部件(jiàn)在熱脹冷(lěng)縮的(de)作用下出現了(le)不同程度的損(sǔn)壞。

4   提(tí)升軸承安(ān)裝與維護(hù)保養(yǎng)效能的具(jù)體策(cè)略

4.1加強軸(zhóu)承日常檢查(chá)與實時監控(kòng)

要(yào)不斷創新軸承安裝與(yǔ)維護方法(fǎ)，應用(yòng)現代科技管理(lǐ)手段，加強日常檢查與實時監控。要意識到日(rì)常檢查的重要(yào)性，制定完(wán)備的(de)巡檢(jiǎn)計劃(huà)，發現(xiàn)問題(tí)及時(shí)處理(lǐ)，明(míng)确相關責任(rèn)人的管(guǎn)理權責。由于軸承沿線較長，完(wán)全(quán)依靠(kào)人力(lì)不能滿足發展需求(qiú)，應運(yùn)用科技手(shǒu)段進(jìn)行實時監控，提(tí)高維(wéi)修管理效(xiào)能。在(zài)實際軸承安裝(zhuāng)與(yǔ)維(wéi)護工(gōng)作過程(chéng)中(zhōng)，要使(shǐ)理論(lùn)與工(gōng)作制度合理銜接，健全相(xiàng)關法(fǎ)律法(fǎ)規及(jí)技術體系(xì)，進一步明确維(wéi)護人員的職責(zé)與權(quán)限，做到有責可(kě)追(zhuī)、有(yǒu)責可(kě)查。各(gè)部門應加(jiā)強信息交流，在(zài)軸承(chéng)安裝與維(wéi)護方面進(jìn)行溝(gōu)通，出(chū)現問題及時上報，為軸承(chéng)安裝與維護(hù)人(rén)員提(tí)供更多有(yǒu)價值(zhí)的資料，充分發揮(huī)軸承設(shè)備維護理論優(yōu)勢，令(lìng)工作制(zhì)度(dù)與工作(zuò)需(xū)求相(xiàng)匹配。