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西(xī)安(ān)單(dān)向軸(zhóu)承跟雙向軸承(chéng)怎麼區(qū)分呢？讓(ràng)hrb軸承廠給大家(jiā)講一講

所屬分(fèn)類：報(bào)道(dào)    發布時(shí)間： 2021-04-08    作者：admin
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       單向(xiàng)軸承(chéng)跟雙向軸承是(shì)不一樣的(de)這相(xiàng)信大家都了解(jiě)，那麼這兩者具(jù)體應(yīng)該怎麼區(qū)分呢(ne)？陝西hrb軸承(chéng)廠家的小(xiǎo)編來(lái)給大家(jiā)詳細講(jiǎng)解一(yī)下。】

陝西hrb軸(zhóu)承(chéng)廠家

       單向推(tuī)力軸(zhóu)承它通常(cháng)是由一列鋼球(qiú)（帶保持架）、一個(gè)軸圈(quān)（與軸緊配(pèi)合）和一個平面軸承膠墊座圈(quān)組成(chéng)，并且(qiě)它的(de)座圈平(píng)面軸承(chéng)膠(jiāo)墊與軸有平(píng)面軸(zhóu)承膠墊(niàn)間(jiān)隙而與(yǔ)軸(zhóu)承座(zuò)孔是(shì)緊配合的(de)平面軸承膠墊(niàn)，并且(qiě)它的鋼球(qiú)在軸(zhóu)圈和座圈中間(jiān)做旋轉運(yùn)動。主要的它隻能承受一(yī)個方(fāng)向的軸(zhóu)向載荷，而且完全不能(néng)承受徑向(xiàng)載荷。又由(yóu)于(yú)軸向載(zǎi)荷它(tā)是均勻地分布(bù)在每個鋼(gāng)球上面的，所以單向平(píng)底(dǐ)推力(lì)球軸承的(de)載荷能力(lì)是挺大的(de)；但又因為在工(gōng)作時(shí)，它的(de)溫升(shēng)會比較大，所以它允許極限轉速不(bú)高(gāo)。
       雙(shuāng)向推(tuī)力球(qiú)軸承包括(kuò)一個(gè)軸(zhóu)圈(quān)、二個座圈和二(èr)個鋼(gāng)球-保持架組件(jiàn)。軸承(chéng)是分離型(xíng)的，各(gè)零件皆可(kě)以獨立安裝(zhuāng)。雙(shuāng)向軸承與(yǔ)單向(xiàng)軸承是使用相(xiàng)同的(de)軸圈(quān)、座圈(quān)和鋼球-保持架(jià)組件。
       單(dān)向(xiàng)軸承(chéng)的傷害與誤區(qū)有哪(nǎ)些(xiē)？
       所謂進(jìn)口平(píng)面軸承膠(jiāo)墊單向軸(zhóu)承出(chū)現燒傷損傷狀态是(shì)指：進(jìn)口軸(zhóu)承的(de)滾道輪、滾(gǔn)動體(tǐ)以及保持(chí)架(jià)在旋轉中急(jí)劇發熱直(zhí)至變(biàn)色、軟化(huà)、熔(róng)敷和(hé)破損。
       造(zào)成進口(kǒu)單向(xiàng)軸承燒傷(shāng)的(de)主要原因是(shì)由于進口軸承(chéng)的平面軸承膠墊潤滑不良，可(kě)能使用了不正(zhèng)規的(de)潤滑劑，或(huò)者潤滑劑過多(duō)，過少，都(dōu)是不正(zhèng)确的。
       其次可能是過(guò)大載荷（預(yù)壓(yā)過大）。轉速過(guò)大。遊隙過小。有(yǒu)水或其他的異物侵(qīn)入(rù)。如果上(shàng)面的兩種情況都不(bú)是那麼就(jiù)是軸、軸承(chéng)箱的精度(dù)不良(liáng)、軸的(de)撓度大。

       看到這(zhè)裡，我想大家都(dōu)想知(zhī)道解(jiě)決的(de)辦法吧，首先，要(yào)研究(jiū)潤滑(huá)劑及(jí)潤滑方法，選對(duì)軸承潤滑(huá)劑，及其用(yòng)量，而且要(yào)糾正單向(xiàng)軸承的選擇。研究要配合、軸承間隙和預(yù)壓(yā)平面軸承膠墊，并(bìng)且改(gǎi)善密封裝置。檢(jiǎn)查軸和軸(zhóu)承箱(xiāng)的精度。

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       以上就(jiù)是陝西hrb軸(zhóu)承廠家的(de)小編更黑(hēi)大家分(fèn)享的單向軸承跟雙向(xiàng)軸承的區分方(fāng)法，感謝浏(liú)覽(lǎn)，如(rú)果你(nǐ)有(yǒu)需(xū)要，歡(huān)迎撥(bō)打我(wǒ)們的(de)熱線(xiàn)電(diàn)話。

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