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關(guān)節(jiē)軸承(chéng)是一種球(qiú)面滑(huá)動(dòng)軸(zhóu)承，由一個(gè)外球面内圈和一個(gè)與其相配(pèi)的内球面外圈(quān)組成。它(tā)适(shì)用于(yú)軸與軸承(chéng)座間有角度(dù)對準(zhǔn)誤差及(jí)在有(yǒu)往複傾斜與擺動較(jiào)低的滑動速度場(chǎng)合下使用。關(guān)節軸承(chéng)具有載(zǎi)荷能力(lì)大，抗沖擊，抗腐(fǔ)蝕(shí)、耐磨(mó)損、自(zì)調心、潤滑(huá)好等特點。

關節(jiē)軸承可以有(yǒu)幾種不同的(de)滑動(dòng)接觸表(biǎo)面組合(hé)，即内(nèi)圈與(yǔ)外圈可(kě)用不(bú)同(tóng)的材(cái)料加工後裝配(pèi)起來，使用較廣(guǎng)的主(zhǔ)要有兩類：（1）鋼對(duì)鋼關(guān)節軸(zhóu)承(chéng)；（2）自潤(rùn)滑(huá)關節(jiē)軸承(chéng)。

1. 鋼對鋼關(guān)節軸承

其内外圈接觸(chù)表面都(dōu)經過淬火并經(jīng)磷(lín)化(huà)與二(èr)氧化(huà)钼處理，因此軸(zhóu)承有(yǒu)很高的耐(nài)磨性并(bìng)能在潤(rùn)滑不良的情況(kuàng)下(xià)工作。軸(zhóu)承的高強度性能更适合(hé)在特别大的交(jiāo)變(biàn)載荷、沖(chòng)擊載(zǎi)荷及(jí)較大靜(jìng)負荷(hé)下使用(yòng)。

2. 自潤滑關(guān)節(jiē)軸(zhóu)承

這(zhè)種(zhǒng)關(guān)節軸(zhóu)承是由一種特殊的自(zì)潤滑石(shí)墨組(zǔ)合體，鑲嵌(qiàn)在内(nèi)圈滾(gǔn)道内加工成外(wài)球面(miàn)組成(chéng)。由于無須(xū)維護潤(rùn)滑，因此(cǐ).适用(yòng)于難以維(wéi)護潤(rùn)滑的(de)重負(fù)荷條件下。

關節軸承内(nèi)外(wài)圈由高強(qiáng)度的高碳(tàn)鉻鋼或(huò)不鏽鋼(gāng)制造，外圈有整(zhěng)體型和剖(pōu)分型(xíng)，非自潤(rùn)滑(huá)關節軸承内外(wài)圈滾(gǔn)動面必須要有(yǒu)油槽。

關節(jiē)軸承(chéng)容許的工作溫度主要(yào)由軸承滑動面間的配對(duì)的材料所決定，特(tè)别(bié)是自潤(rùn)滑型關節(jiē)軸承的塑料材料滑動面(miàn)，在高溫時其承載能力會(huì)有下降趨勢。如潤滑(huá)型關節軸(zhóu)承的滑動面材(cái)料配(pèi)對為鋼/鋼(gāng)時，其容許的工(gōng)作溫(wēn)度取決于(yú)潤滑(huá)劑的(de)容許(xǔ)工作溫(wēn)度。但對(duì)所有的潤(rùn)滑型(xíng)及自潤滑(huá)型關(guān)節軸承來(lái)講(jiǎng)，均可在-30℃～+80℃溫度範圍(wéi)内使用(yòng)，并保持(chí)正确(què)的承(chéng)受能力。

當裝配關節(jiē)軸承系列時，有必要特别(bié)留意(yì)外圈(quān)分割面的(de)位置。為避免負(fù)荷直(zhí)接作用在(zài)分割面上，需将(jiāng)分割面維(wéi)持在(zài)與負荷(hé)方(fāng)向成(chéng)直角的方向。

關(guān)節軸承的(de)裝卸(xiè)應遵循以下原(yuán)則，即裝(zhuāng)配和拆(chāi)卸所施(shī)加的力(lì)不能(néng)直接通過(guò)球形滑(huá)動面進(jìn)行傳遞。另外，應(yīng)使用(yòng)輔助(zhù)裝卸(xiè)工具，如(rú)套筒、拆(chāi)卸器等(děng)，把外界(jiè)所施(shī)加的裝卸(xiè)力直(zhí)接和均勻(yún)地施于所配合的套(tào)圈上，或用加熱等輔(fǔ)助方法進行無載荷(hé)的裝卸。來源于(yú)網絡(luò)