1 軸承安裝拆(chāi)卸(xiè)與清(qīng)潔(jié)的有(yǒu)效方法
1.1軸承(chéng)安(ān)裝方法
軸承及(jí)相關部(bù)件的清(qīng)洗處(chù)理方法。在(zài)軸承安(ān)裝(zhuāng)前需(xū)要将軸承包(bāo)打(dǎ)開。一般情況下，油脂(zhī)潤(rùn)滑軸承可通(tōng)過填(tián)充潤(rùn)滑(huá)脂(zhī)的方(fāng)式省(shěng)略清洗環節[1]。對于不用(yòng)清潔潤(rùn)滑油的軸承，需(xū)運用(yòng)幹(gàn)淨的發(fā)動機油，對其儀(yí)表或(huò)高(gāo)速軸承(chéng)進行(háng)清洗，清洗後應用防鏽劑(jì)，在軸承上(shàng)塗抹(mò)均勻，避(bì)免軸承(chéng)表面生鏽。除此(cǐ)之外，應用油脂(zhī)密封(fēng)過(guò)的(de)軸承(chéng)可省(shěng)略清洗環(huán)節。
軸承裝(zhuāng)置方(fāng)法。軸(zhóu)承通常是(shì)由軸(zhóu)旋轉構成(chéng)的，内(nèi)圈(quān)在裝置(zhì)過程中應(yīng)做到(dào)過盈(yíng)配合，在外(wài)圈旋轉過(guò)程(chéng)中(zhōng)，可應用過(guò)盈配合方(fāng)式(shì)，但是因(yīn)軸承(chéng)的(de)自身結(jié)構(gòu)、配合條件等(děng)方面存(cún)在(zài)差異(yì)，對于不同類型(xíng)的軸承安裝需(xū)應用不同的裝置方法。以圓柱(zhù)孔軸承裝(zhuāng)置(zhì)為例，圓柱軸(zhóu)承通(tōng)常有壓入(rù)裝置和熱裝兩種方(fāng)法。其(qí)一，壓入裝(zhuāng)置。借助壓力機(jī)設備，應用螺栓與螺母，需在内(nèi)圈墊好墊(niàn)塊，在特殊情況下可(kě)通過用手捶敲(qiāo)擊裝置台(tái)的方(fāng)式。但此(cǐ)種方法會造成軸承裝置不當，因(yīn)此隻(zhī)适用于過盈量(liàng)較小的情況下，無法應用于過(guò)盈量較(jiào)大的軸承中[1]。若(ruò)是非分(fèn)離型軸承，如深溝球軸承(chéng)等，其(qí)内圈與(yǔ)外圈都(dōu)應通(tōng)過過(guò)盈量(liàng)安裝(zhuāng)，墊好墊塊，應用螺杆或(huò)油(yóu)壓把内圈(quān)與外圈一同(tóng)壓入。調(diào)心球軸承(chéng)外圈容易(yì)切斜，即便(biàn)無法應用過盈(yíng)配合(hé)方法(fǎ)，也需(xū)要将墊塊(kuài)墊好(hǎo)後再(zài)安裝。針對(duì)分離型(xíng)軸(zhóu)承，如(rú)圓柱滾子軸承(chéng)、圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)等，需要把内圈與外圈(quān)裝(zhuāng)置于(yú)軸與(yǔ)外殼之上(shàng)，分别(bié)裝置好内外圈且相互融(róng)合，确(què)保(bǎo)二者達到合(hé)攏狀态，才(cái)能避免(miǎn)發生偏(piān)離現象，以免對(duì)滾道面造成損(sǔn)害。其二，熱(rè)裝方(fāng)法。當壓入較大(dà)的(de)軸承(chéng)時(shí)，往往(wǎng)需要耗費更多(duō)力量，壓入難度(dù)較大，此需(xū)要對軸承進行加熱(rè)處理，使其(qí)膨脹(zhàng)，随後裝置軸上(shàng)即可。此種(zhǒng)熱安(ān)裝方式一般應(yīng)用于大(dà)型軸承(chéng)安裝中(zhōng)，不但能(néng)夠避免軸(zhóu)承(chéng)受外力作用(yòng)的影(yǐng)響，還(hái)能在較短的時間内完整安裝(zhuāng)任(rèn)務(wù)。軸承(chéng)加熱(rè)至95℃～150℃時，為了确保軸承(chéng)不觸(chù)及油箱底部，需(xū)把軸(zhóu)承放(fàng)置金屬網(wǎng)上或将軸(zhóu)承擡起(qǐ);加(jiā)熱至25℃～35℃時，要保證(zhèng)内圈(quān)溫度，避免(miǎn)内圈(quān)和軸(zhóu)承之間産(chǎn)生間(jiān)隙(xì)。錐(zhuī)孔軸承的安裝是把内圈固定在錐(zhuī)形軸(zhóu)上或應用緊定套裝置于圓柱軸上。大型(xíng)軸承一般(bān)應用油壓安(ān)裝方式，而錐孔(kǒng)可直接裝置于錐度軸之上或(huò)應(yīng)用套(tào)筒安(ān)裝方式[2]。安(ān)裝過(guò)程中，通常間隙配合較多，外圈存在過盈(yíng)量(liàng)，可利用(yòng)壓力(lì)機設(shè)備(bèi)進行壓(yā)入或(huò)借(jiè)助銅棒(bàng)敲擊打入，由于(yú)空氣(qì)中水(shuǐ)分會(huì)在軸(zhóu)承表(biǎo)面凝(níng)結，需要(yào)塗抹适(shì)當的防(fáng)鏽劑，避(bì)免軸承(chéng)生鏽。
1.2軸(zhóu)承的(de)拆(chāi)卸方法(fǎ)
圓柱孔軸承的(de)拆卸方法。内圈(quān)拆卸(xiè)時可(kě)采用(yòng)壓力機械拔出(chū)方式(shì)，此種拆卸(xiè)方法(fǎ).為簡(jiǎn)單方(fāng)便，要(yào)注意的(de)是(shì)确保内圈(quān)承受主要拔力。對于(yú)大型的軸承内(nèi)圈拆(chāi)卸，需借助(zhù)油壓方(fāng)法(fǎ)，利用(yòng)設定于(yú)軸上的(de)油孔進行(háng)油壓(yā)處理(lǐ)，便于内圈(quān)的拉與拔(bá);對于(yú)寬度(dù)比較大的(de)軸承，需應(yīng)用油(yóu)壓法(fǎ)和拉拔卡(kǎ)聯合(hé)方(fāng)法，以便(biàn)實施軸(zhóu)承拆卸(xiè);針對nu型、nj型圓柱(zhù)滾子軸承内圈(quān)拆卸，需應(yīng)用感(gǎn)應加(jiā)熱方法，在(zài)較短時(shí)間内進行局部(bù)加熱處(chù)理，基(jī)于(yú)熱脹冷縮原理，令内圈充分膨脹後便于将(jiāng)其(qí)拉拔。
錐(zhuī)孔軸承(chéng)的(de)拆(chāi)卸(xiè)方法。對(duì)于(yú)小型帶緊定套軸承(chéng)的拆卸(xiè)，需(xū)利用(yòng)緊(jǐn)固于軸(zhóu)上擋(dǎng)塊支撐(chēng)的内圈(quān)，把螺母(mǔ)旋轉幾(jǐ)次後，應(yīng)用墊塊(kuài)榔頭(tóu)敲擊拆卸(xiè)。對于大型軸承(chéng)，運用油壓拆卸(xiè)方法更為簡便(biàn)，即在錐孔(kǒng)軸上(shàng)油孔(kǒng)中進行加(jiā)壓送油，使其内(nèi)圈充分膨脹之(zhī)後，令軸承(chéng)快速拆卸[3]。在(zài)實際拆卸過程中，容易出現(xiàn)軸承突發(fā)性脫出(chū)情況(kuàng)，需(xū)把螺(luó)母當做擋(dǎng)塊，避免(miǎn)對工作(zuò)人員造成危害(hài)。
1.3軸承的(de)清洗方(fāng)法
常規清洗(xǐ)方(fāng)法。将軸(zhóu)承(chéng)置于(yú)煤油(yóu)中，浸泡時(shí)間控制(zhì)在10～15min，一隻(zhī)手将(jiāng)軸(zhóu)承(chéng)内套(tào)捏住，另一(yī)隻手進行(háng)軸(zhóu)承(chéng)的外(wài)套旋轉，确(què)保軸(zhóu)承大(dà)面積潤滑(huá)脂或防鏽劑随(suí)着軸(zhóu)承的旋轉(zhuǎn)而掉落[4]。把(bǎ)軸承浸入清潔(jié)度較(jiào)高的煤油(yóu)中，用細(xì)軟(ruǎn)毛刷把軸(zhóu)承縫隙中殘存的潤油脂(zhī)或防(fáng)鏽劑充分清理(lǐ)，再将(jiāng)軸(zhóu)承置于(yú)汽(qì)油中沖洗，取(qǔ)出後(hòu)将其放在(zài)幹淨(jìng)的位置即(jí)可。
熱(rè)油清洗方(fāng)法。因軸(zhóu)承(chéng)表面老(lǎo)化(huà)幹(gàn)硬，導緻(zhì)潤滑脂(zhī)或(huò)防鏽劑無法應(yīng)用常(cháng)規清(qīng)洗方法，需要把(bǎ)帶(dài)有幹硬(yìng)潤(rùn)滑脂的軸承(chéng)浸泡在溫(wēn)度100℃的(de)熱機油中(zhōng)清洗處理(lǐ);潤滑脂加(jiā)熱至100℃會被(bèi)融化(huà)，再(zài)應(yīng)用鉗子将(jiāng)軸承(chéng)夾(jiá)住(zhù)，通過毛刷進行(háng)處理(lǐ)，可把軸承上的(de)幹硬(yìng)潤油脂處(chù)理幹淨[5]。特(tè)殊情(qíng)況下，需(xū)要将軸(zhóu)承在熱(rè)機(jī)油中(zhōng)擺動(dòng)數次，才能(néng)把軸(zhóu)承縫隙中(zhōng)的(de)油污去除幹(gàn)淨。
2 軸承維護保(bǎo)養的有效(xiào)方法
2.1脂潤滑(huá)維(wéi)護保養方(fāng)法
脂(zhī)潤滑(huá)通常(cháng)是填充一次之(zhī)後，後期不(bú)需要補充(chōng)，因密封設(shè)備結構較(jiào)為簡(jiǎn)單，所(suǒ)以脂(zhī)潤滑養(yǎng)護方法(fǎ)應用廣泛。脂潤(rùn)滑能(néng)夠在密封(fēng)型軸承(chéng)中通過(guò)充填(tián)潤滑脂的(de)密封形式(shì)，确保(bǎo)内部填充适當(dāng)的潤(rùn)滑(huá)脂(zhī)，每間(jiān)隔一(yī)段時間，可(kě)補充更換填充(chōng)供脂(zhī)。不同類型(xíng)的軸(zhóu)承需(xū)要對機械設備(bèi)進行(háng)潤滑處理，可利(lì)用管道連接至(zhì)各個(gè)潤(rùn)滑(huá)位置(zhì)，達到集中供脂(zhī)的效果。
2.2油(yóu)潤滑維護保養(yǎng)方法(fǎ)
油潤滑有多種(zhǒng)類型，包(bāo)括油浴(yù)潤滑、滴油(yóu)潤(rùn)滑(huá)、飛濺(jiàn)潤滑(huá)等。油潤滑維(wéi)護保養(yǎng)适用于(yú)高速軸承(chéng)、具有較(jiào)高耐(nài)熱性且不适宜使用(yòng)脂潤滑的(de)情況，這種維護(hù)保養方法(fǎ)可減少(shǎo)振動，降(jiàng)低噪(zào)音[7－8]。
3 軸(zhóu)承安裝與(yǔ)維護保養過程(chéng)中存在的問題
軸承(chéng)安裝與維(wéi)護保養受(shòu)到了傳統思維(wéi)觀念(niàn)的影響，如(rú)軸承的性能穩定性(xìng)與使(shǐ)用(yòng)時間具有(yǒu)直(zhí)接(jiē)聯系，不(bú)能僅從表(biǎo)觀特(tè)征判斷設備是(shì)否存在風(fēng)險，要(yào)高度(dù)重視設備使用，改變(biàn)傳統(tǒng)認知(zhī)觀念(niàn)，注(zhù)重(zhòng)維護保養(yǎng)及技(jì)術更新，如果思(sī)維停滞則将阻(zǔ)礙(ài)工(gōng)程(chéng)技術的(de)可持續發(fā)展(zhǎn)。
由(yóu)于受到傳(chuán)統軸(zhóu)承安(ān)裝(zhuāng)與維護(hù)保養(yǎng)理論的影(yǐng)響，部分工作人(rén)員不(bú)注重軸(zhóu)承(chéng)設備的(de)維護、維(wéi)修及日常(cháng)巡查(chá)，雖然(rán)工作模式(shì)不(bú)斷轉換，但是(shì)維護理論(lùn)與工(gōng)作制(zhì)度不(bú)完善(shàn)。軸承(chéng)安(ān)裝與維(wéi)護保(bǎo)養過程中(zhōng)權責不(bú)清，員工(gōng)工作态(tài)度散漫，缺乏積極(jí)主動(dòng)性，尤其(qí)是設備(bèi)檢查維修(xiū)不到位。軸承(chéng)安裝與(yǔ)維護保養(yǎng)需(xū)要(yào)專業人才，人員(yuán)綜合(hé)素質有待(dài)加強，部(bù)分(fèn)基層工作人(rén)員(yuán)僅了(le)解維修，對于軸(zhóu)承設備精(jīng)準性(xìng)的認識不足，因(yīn)此在(zài)事故排查及設備維護方(fāng)面存在欠缺。部(bù)分維(wéi)護人(rén)員理(lǐ)論豐富，疏于實(shí)踐，僅能對軸承進行淺層(céng)維護，缺乏深入的研(yán)究與學(xué)習，導緻(zhì)設備出現了更(gèng)嚴重的問(wèn)題。
不(bú)同地區(qū)的氣候(hòu)環境不(bú)同，這對(duì)軸承技(jì)術(shù)提出了新(xīn)的要求和(hé)挑戰。不同地區(qū)的(de)軸承安裝與(yǔ)維護保養(yǎng)标準(zhǔn)不同，因此，軸承安裝(zhuāng)與維護保(bǎo)養需(xū)要采取不(bú)同措施，但由于(yú)缺乏(fá)實(shí)踐經驗，軸承安裝與維(wéi)修質量(liàng)良(liáng)莠不齊，部分工(gōng)作人(rén)員憑借自身主(zhǔ)觀意(yì)識及(jí)經驗(yàn)進行判斷(duàn)，不利(lì)于軸承(chéng)安(ān)裝維(wéi)護的(de)長期(qī)發展(zhǎn)。傳統(tǒng)的(de)軸(zhóu)承維(wéi)護保(bǎo)養以機械保養為(wéi)主(zhǔ)，應針(zhēn)對軸(zhóu)承數據進(jìn)行深(shēn)入分析，結(jié)合以往經(jīng)驗制(zhì)定有效的(de)維護(hù)養護策略(luè)，根據智能(néng)化(huà)模拟測算，對數(shù)據進行(háng)整體推演(yǎn)。目前(qián)，我國(guó)部分(fèn)地區(qū)的軸(zhóu)承安裝與(yǔ)維護保養手段沒有更新，對軸承結構零(líng)部件(jiàn)維護缺少整體(tǐ)規劃，導緻(zhì)在四(sì)季溫(wēn)差較大的(de)地區，零部(bù)件在(zài)熱(rè)脹冷縮的作(zuò)用下出現了(le)不(bú)同程(chéng)度的損壞(huài)。
4 提升軸(zhóu)承(chéng)安裝(zhuāng)與維(wéi)護(hù)保(bǎo)養效(xiào)能的具(jù)體策略(luè)
4.1加強軸承日常檢查(chá)與實時監(jiān)控
要不斷(duàn)創新軸承安(ān)裝(zhuāng)與維(wéi)護(hù)方法，應用現(xiàn)代科技(jì)管理手段，加(jiā)強日常檢(jiǎn)查與實(shí)時監控。要意識到日常(cháng)檢查(chá)的重(zhòng)要性(xìng)，制定完備的巡(xún)檢計劃，發現問(wèn)題及時(shí)處理，明(míng)确相關責任人(rén)的管理(lǐ)權責。由(yóu)于軸承沿(yán)線較長，完全依(yī)靠人(rén)力不能(néng)滿(mǎn)足發(fā)展需求，應運用(yòng)科技手(shǒu)段進行(háng)實時(shí)監控(kòng)，提高(gāo)維修(xiū)管(guǎn)理(lǐ)效能。在實(shí)際(jì)軸承安(ān)裝與維(wéi)護(hù)工作(zuò)過程中，要使理(lǐ)論與(yǔ)工作(zuò)制度合理銜接(jiē)，健全(quán)相關法(fǎ)律法規(guī)及技(jì)術體系，進(jìn)一步(bù)明确維護(hù)人員的職責與(yǔ)權限，做到(dào)有責可追、有責可查(chá)。各部門應加強信息(xī)交流，在軸(zhóu)承安裝與維護方面進行(háng)溝通(tōng)，出現問題及時(shí)上報(bào)，為軸承安(ān)裝與維護(hù)人員提供(gòng)更多有(yǒu)價(jià)值的資料(liào)，充分發揮(huī)軸(zhóu)承(chéng)設備(bèi)維護理論優勢(shì)，令工作制度與(yǔ)工作需(xū)求相匹(pǐ)配。
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